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租车常识
轮胎究竟该打多少气
添加时间:2015-5-25 12:05:27  点击次数:3581
      轮胎气压,轮胎究竟该打多少气,不要人云亦云,蹲下来,看看轮胎侧面的标识,一切问题都解决了。有的轮胎不作硬性标识,只给出了气压范围,这也好办,夏天按照下限充气,冬天取上限就可以了。有的人怕爆胎,或者心疼轮胎,不愿意把气充满,殊不知这恰恰是引发爆胎的一个很重要的原因。缺气的轮胎在行驶中,胎侧的变形要比胎压正常时大得多,胎侧帘布层始终处于过度屈伸的工况,长此以往将造成帘布层断裂,而且这样的轮胎在高速行驶时由于高速率过度变形会产生高热,使帘布层强度进一步降低到危险的程度。高温加上强度下降的帘布层,使爆胎成为可能。评价一只轮胎经常赴于何种工况,可以观察胎面的磨损情况。所谓胎面就是轮胎接触地面的花纹表面,如果胎面两边磨损量比中间的大,说明该轮胎长期处于低气压运行。反之,中间部分的磨损程度比两边的大,则该轮胎长期充气过度。轮胎要按照厂家给定的标准充气,过高和过低都不好。需要注意的是,充气时要使左右两侧的轮胎气压基本一致,后轮考虑到载重的需要,气压可比前轮稍高,一般高0,2公斤/平方厘米左右。大部分情况下,我们总是在车子停着的时候,才会发现轮胎是否缺气,但只要你足够细心,行驶中也是可以发现这样的问题的。例如前轮缺气时,方向会向缺气的那一侧跑偏,后轮缺气,在中速转弯回正时,车子后部会有轻微的晃动,用心感觉不难觉察。常在高速公路上长时间高速行驶的车子,我建议轮胎充气使用氮气,氮气的热膨胀系数比空气低一些,因此安全系数也要大一些,当然价格也要比空气贵一点。成都租车网免费ag真人视讯提供转发
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